Разбираю плату автоматики ворот и заметил, что в цепи двигателя стоит конденсатор ровно на 25 мкФ. Раньше встречал в основном 16, 20, 30 мкФ, а такой номинал показался необычным. Судя по схеме, он участвует в пуске и работе однофазного мотора. Возник вопрос, насколько этот номинал распространён и где ещё применяется, кроме приводов ворот и насосов.
Интересно, кто сталкивался с 25‑микрофарадными конденсаторами при ремонте или проектировании: используете ли их в качестве пусковых/рабочих, в фильтрах питания или компенсирующих схемах. Какие типы (плёночные, моторные, электролитические) показались вам более надёжными в длительной эксплуатации под сетевым напряжением.
Конденсаторы 25 мкФ в двигателях и сети
Re: Конденсаторы 25 мкФ в двигателях и сети
Номинал 25 мкФ чаще всего встречается в качестве рабочего или пускового конденсатора однофазных асинхронных двигателей — в приводах ворот, компрессорах, вентиляторах и насосах. Такие конденсаторы, как правило, выполняют на плёночной основе и рассчитаны на длительную работу при переменном напряжении сети с многократными циклами пуска.
В электронных блоках питания этот номинал используется реже, там обычно выбирают ближайшие стандартные значения (22 или 33 мкФ) в электролитическом исполнении. Под конкретные задачи двигателей и силовых цепей удобно подбирать конденсаторы 25 мкФ с нужным классом и рабочим напряжением.
В электронных блоках питания этот номинал используется реже, там обычно выбирают ближайшие стандартные значения (22 или 33 мкФ) в электролитическом исполнении. Под конкретные задачи двигателей и силовых цепей удобно подбирать конденсаторы 25 мкФ с нужным классом и рабочим напряжением.